讓大客車等待已久的蘇花改，今天上午終於正式通車了，兩家通行的客運業者，也祭出一個星期蘇澳到南澳全免費，鼓勵大家多多搭乘，客運司機表示，以往需要30分鐘左右的車程，現在只需要10幾分鐘就能到達目的地，不但省下時間也變的安全，另外公路總局也預估，蘇花改將在2020年1月25日前全線通車，將規劃台北到花蓮的直達客運，讓民眾的回家之路，能有更多的選擇。
車子緩緩的駛入隧道，也宣告著大客車正式通車，而為了歡慶通台中拆除車，兩家客運業者更大放送，讓大家前七天免費搭乘，許多民眾很興奮為了見證這一刻，一早就來湊熱鬧，相較於過去，要走在驚險的蘇花公路，許多大客車駕駛，對蘇花改的通車非常滿意，雖然通車開心，不過很多人也擔心，蘇花改蘇澳至東台中垃圾清運澳段開放大客車後會不會容易造成壅塞，公路總局回應，目前大客車在蘇花公路一天平均100多輛，佔全部車流的5％左右，因此即使這100多輛的大客車上蘇花改，以最大容量一天單向1萬多車流來看也不會塞車。
對於房屋的拆改，並不是我們想像的那麼容易，它是一項技術活。就拿牆面來說，應該將基層材料全部拆除，還是只需剷除表面的塗料和膩子，是要分情況的。如果老房子的牆面是用沙灰粉刷的，這種材料成本低、不結實，很容易出現空鼓、脫落，因此要全部拆除。如果牆面是用水泥砂漿批盪的，那就需要檢查出牆面的空鼓位置，進行修補。拆除進行前尤其是舊屋翻新的屋子代表了所謂的成熟社區，住戶率幾乎是百分之百，也就是說在裝修期間的施工噪音及人員進出得干擾，會大大影響到鄰居的生活品質，建議屋主可先向鄰居問候或送小禮物之的，委婉告知拆除工程會造成得噪音，以免施作時鄰居因不堪噪音的困擾，抗議或做出激烈的反應。進場施作的監工人員應人注意廢棄物的清運條件，車輛動線是否防礙交通、廢棄物的堆置位置、地下室停車場高度等..如需要吊車作業占用馬路，作施作前七天向該區派出所或交通隊申請道路使用，拆除後的廢棄物不能原地焚燒，一定要找專業的環保公司做廢棄物清運處理。拆除後的廢棄物，要仔細裝袋完全，特別是破碎之水管、鐵片（絲）、含釘的木條、玻璃製品，以及燈泡、燈管類，以免人員誤碰受傷血光之災。話說回來，老房子如果是重新裝修，比新房要多一個拆改環節，工程量更大，費用自然要比新房拆除裝修價格高一些。相同面積的的基礎裝修，老房的價格通常會新房的高出15%左右喔！
另外也提醒，大客車跟小客車同樣限速60公里，與前車的車距需保持在100公尺，另外公路總局也預估，蘇花改將在2020年1月25日前全線通車，讓民眾的回家之路能有更多的選擇。
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